Tuotteet

Toni Hinkan hulvattoman hauska kirja Joulupukin kommelluksista. 23 hupaista tarinaa ja lisäksi jouluaaton tarina, missä paljastetaan Joulupukin keinot ehtiä niin moneen kotiin niin lyhyenä jouluaattoiltana. Pehmeäkantinen, koko A5, SVH 35 €.
Tilaa tästä!..

Leevi Myyryläinen kertoo elävästi, millaista elämä oli sota-aikana köyhässä kodissa maaseudulla. Työpaikkana puolustusministeriö -kirja on tälle jatko-osa, joten kirja sijoittuu lähinna 1940-1950-luvuille. A5, pehmeät kannet ja SVH 33 €.
Tilaa tästä!..

Leevi Myyryläinen muistelee kirjassaan työvuosiaan puolustusministeriössä vuosina 1960-2000. Mielenkiintoista luettavaa. Koko A5, pehmytkantinen ja SVH 30 €.
Tilaa tästä!

Vesivehmaa. Osa 2, Ilmailumuseotoiminta 1948-2019 kertoo ilmavoimamateriaalin säilyttämisestä ennen Vesivehmaata, sen keräämistä Vesivehmaalle, Lahden Ilmasillan ja Ilmailumuseoyhdistyksen perustamisesta, varastonäyttelystä ja sen siirrosta 4. hallilta 1. hallille sekä Päijät-Hämeen Ilmailumuseon perustamisesta..

Vesivehmaa. Osa 1, Sotavuodet 1939-1945 kertoo lentokentän perustamisen sekä kentän tapahtumat ja toiminnan sotavuosilta 1939-1945.
Julkaisu sisältää 36 sivua ja on runsaasti kuvitettu. Julkaisun on kirjoittanut Jukka Nisula ja taittanut Reeta Kukkola.
Julkaisun hinta on IMY:n jäsenille 11 €..

Pian maamme itsenäistymisen jälkeen 21.3.1919 valtioneuvosto päätti perustaa rajan vartiointia varten sisäasiainministeriöön sotilaallisesti järjestetyt rajavartiojoukot. Rajavartiolaitos vakinaistettiin vuonna 1931. Sen tehtävä oli aluksi levottoman itärajan valvonta ja laittomien rajanylitysten estäminen..

Kansallisen lentoyhtiömme Finnairin tarina alkoi, kun sen edeltäjän Aero Oy:n Junkers F 13 -matkustajakone starttasi ensimmäiselle reittilennolleen 20.3.1924. Siitä tulee kuluneeksi 95 vuotta. Suomen lentoliikenne oli aluksi yhteyksien pitämistä auki ulkomaille − kesäisin kellukkeilta ja talvisin..

Ilmailumuseoihimme ja erilaisiin näyttelyihin on tallennettu kymmeniä sotilaslentokoneita eri vuosikymmeniltä. Joidenkin koneiden ohjaamoihin pääsee kurkistamaan, useimpiin valitettavasti ei. Tämä kirja pyrkii osaltaan tarjoamaan mahdollisuuden nähdä koneen sisälle ohjaamoihin ja joissakin tapauksissa..

Ilmailumuseoyhdistyksen jäsenlehti, ilmailuhistoriallinen Feeniks-lehti on ilmestynyt vuodesta 1991. Suurinta osaa lehden numeroita on edelleen saatavissa. Lehden numeroja myydään niin kauan kuin niitä riittää seuraavasti:
Kuluvana vuonna ja kolmena aikaisempana vuonna ilmestyneiden Feeniks-lehtien..

Teokseen on koottu suomalaisten ilmailutapahtumien muistoksi pystytettyjen 211 sivii- ja sotilasmuistomerkkien tiedot yli sadan vuoden ajalta Suomessa ja ulkomailla.
Jokaisesta muistomerkistä on kirjassa oma sivu ja valokuva, peikkatietona sijaintipaikan WGS84-koordinaatit sekä joihinkin kohteisiin..

Kauhavan apu- ja leirikentät 1930- ja 1940-luvuilla -kirja on Jukka Nisulan yli kymmenen vuoden työn tulos, ilmailuarkeologiaa parhaimmillaan.
Kirja esittelee kaikki Kauhavan Ilma/Lentosotakoulun apu- ja leirikentiksi 1930-luvulla ja sodan aikana perustetut ja ylläpidetyt lentokentät, joista osa on..

Hävittäjälentokone 1919-1939 - Kangaspuista metalliteollisuuden massatuotteeksi -kirja kertoo hävittäjälentokoneen kehitystarinan maailmansotien välisenä aikana, esittelee merkittävimmät innovaatiot, konetyypit 1930-luvun lopulla sekä maiden hävittäjälentokonevoimat.
Kirjan on kirjoittanut Reino Myllymäki..

Sukeltajia Ilmavoimissa -kirja esittelee Ilmavoimien sukellustoiminnan vuosina 1964-2000 tuona aikajaksona tapahtuneitten vesistöön päätyneiden lento-onnettomuuksien tutkinnan sekä vuosittaisten harjoitusten kautta.
Kirjan kirjoitti 1990-luvulla Ilmavoiminnan sukellustoimintaa johtanut Kari Lähdesmäki..

VL Myrsky on ainoa suomalainen hävittäjälentokone, joka on koskaan päässyt sarjavalmistukseen. Sen suunnittelu, kehittely ja rakentaminen tehtiin poikkeuksellisena aikana, jonka haasteellisuutta nykyajan ihmisen on vaikea sisäistää. Koneella osallistuttiin sekä jatkosotaan, Lapin sotaan että rauhanajan..

VL Myrsky on ainoa suomalainen hävittäjälentokone, joka on koskaan päässyt sarjavalmistukseen. Sen suunnittelu, kehittely ja rakentaminen tehtiin poikkeuksellisena aikana, jonka haasteellisuutta nykyajan ihmisen on vaikea sisäistää. Koneella osallistuttiin sekä jatkosotaan, Lapin sotaan että rauhanajan..

Seitsemännen VL Myrsky - Historia ja entisöinti -julkaisun historiaosuus ottaa kantaa Myrskyyn liittyviin myytteihin ja urbaaneihin legendoihin sekä kertoo konetyypin kotimaisista ja ulkomaisista verrokkiprojekteista. Entisöintiosuudessa puolestaan kerrotaan entisöintiryhmien tärkeimmistä saavutuksista..

Tämä on VL Myrsky II -entisöintiprojektin vuosikirja 2020. Aikaisemmin julkaistujen ja tulevien vuosikirjojen tapaan se käsittelee yhden jakson konetyypin historiaa ja yhden jakson koneen entisöintiä. Historiajakso käsittelee kapteeni Kauko Ikosen hengen vaatineen lento-onnettomuuden jälkiselvittelyt..

VL Myrsky -julkaisusarjan viides osa esittelee VL Myrskyn käyttöä rauhan aikana Lapin sodan jälkeen aina 9.5.1947 saakka sekä entisöinnin saavutuksia marraskuusta 2017 marraskuuhun 2018.
Runsaasti kuvitetun 36-sivuisen julkaisun on koonnut ja kirjoittanut Reino Myllymäki ja taittanut Reeta Kukkola..

VL Myrsky -julkaisusarjan neljäs osa  esittelee VL Myrskyn käyttöönoton valmistelun ja käytön jatkosodassa ja Lapin sodassa heinäkuusta 1944 keväälle 1945 saakka sekä entisöinnin saavutukset marraskuusta 2016 marraskuuhun 2017.
Runsaastikuvitetun 40-sivuisen julkaisun on koonnut ja kirjoittanut Reino..

VL Myrsky -julkaisusarjan kolmas osa  esittelee VL Myrskyn kehittämisen ja tuotannon joulukuusta 1943 heinäkuun alkuun 1944 saakka sekä entisöinnin saavutukset vuonna 2016.
Runsaastikuvitetun 32-sivuisen julkaisun on koonnut ja kirjoittanut Reino Myllymäki ja taittanut Reeta Kukkola.
Koko: A4
Sivumäärä:..