Ajankohtaisia tapahtumia

Sotilasradiopäivää 2018 vietetään Kouvola-talolla lauantaina 21.4.2018 klo 10-14. Tutustu ohjelmaan (pdf). Tapahtuman järjestää Kouvolan Sotilasradiomuseo ja Kymen Viestikilta ry.

Jäseniltaamme tulee Lockheed-Martinilta Yung Le ja Ossi Siven kertomaan F-35 Lightning II -koneesta, joka on tarjolla HX-hankkeessa Hornetin korvaajaksi. Esityskieli on englanti.

Ilmoittaudu tästä!

Jäseniltaamme tulee Lockheed-Martinilta Yung Le ja Ossi Siven kertomaan F-35 Lightning II -koneesta, joka on tarjolla HX-hankkeessa Hornetin korvaajaksi. Esityskieli on englanti.

Ilmoittaudu tästä!

Jäseniltaamme tulee Lockheed-Martinilta Yung Le ja Ossi Siven kertomaan F-35 Lightning II -koneesta, joka on tarjolla HX-hankkeessa Hornetin korvaajaksi. Esityskieli on englanti.

Ilmoittaudu tästä!

Illan esitelmän pitää VL Myrsky II -entisöintiprojektin tiedottaja Reino Myllymäki aiheesta "Myrskyn entisöinti".

Janne Salonen tulee teknisten asiantuntijoittensa kanssa kertomaan Ilmailumuseoyhdistyksen suurhankkeesta, sodan ajan mittavan kehitystyön kohteen Myrskyn entisöinnistä.

Jäseniltaamme tulee Lockheed-Martinilta Yung Le ja Ossi Siven kertomaan F-35 Lightning II -koneesta, joka on tarjolla HX-hankkeessa Hornetin korvaajaksi. Esityskieli on englanti.

Ilmoittaudu tästä!

Jäseniltaamme tulee Lockheed-Martinilta Yung Le ja Ossi Siven kertomaan F-35 Lightning II -koneesta, joka on tarjolla HX-hankkeessa Hornetien korvaajaksi. Esityskieli on englanti.

Ilmoittaudu tästä!

Seminaarissa käsitellään Messerschmitt Bf 109 -hävittäjälentokone sen historiasta ja kehityksestä tekniikan kautta lentämiseen saakka. Opettajina Jari Koski ja Seppo Valkeiskangas.

Alustava ohjelma (muutokset mahdollisia):

09.30 – 09.55  Ilmoittautuminen ja aamukahvi

09.55 – 10.00  Seminaarin avaus

10.00 - 11.00   Historia ja kehitys (Seppo Valkeiskangas)

11.00 - 12.00   Lentolaite, runko, siivet, järjestelmät (Jari Koski)

12.00 - 13.00   Ruokailu

13.00 – 14.00  Moottori, potkuri (Seppo Valkeiskangas)

14.00 - 15.00   Aerodynamiikka, lento-ominaisuudet, lentäminen (Jari Koski)

15.00 – 15.30  Kahvitauko

15.30 - 16.30   Avioniiikka , mittarivarustus, sähköjärjestelmä (Jari Koski)

16.30 - 17.30   Asejärjestelmät. Kuvausvarusteet. (Seppo Valkeiskangas)

17.30 – 18.00  Keskustelua ja seminaarin päätös

Tapahtuma järjestetään yhteistyössä Ilmailumuseoyhdistyksen, Lentotekniikan Killan, Suomen Ilmavoimamuseon ja Suomen Ilmailumuseon kanssa.

Seminaarin hinta Ilmailumuseoyhdistys ry:n ja Lentotekniikan Kilta ry:n jäsenille on 60 €, muille 100 €. Jos liityt seminaariin ilmoittautumisen yhteydessä Ilmailumuseoyhdistyksen jäseneksi, maksat 95 € (60 € seminaarimaksu + 35 € jäsenmaksu, ei liittymismaksua).

Seminaari maksetaan paikan päällä käteisellä. Korttimaksumahdollisuutta ei ole. Mahdolliset peruutukset on tehtävä maanantain 23.4. aikana. Sen jälkeen tapahtuvat peruutukset käsitellään "no show" -tapauksina ja laskutetaan.

Seminaarimaksu sisältää luennot, lounaan sekä aamu- ja iltapäiväkahvit.

Ilmoittautumisaika päättyy sunnuntaina 25.4. klo 16.

Ilmoittaudu tästä!

Tutustu Ilmailumuseoyhdistyksen jäsenyysetuihin. Hae Ilmailumuseoyhdistyksen jäsenyyttä.

Tutustumme Tallinnan lentokentän ja rajavartioston tekniikkaan. Iltapäivällä mahdollisuus tutustua esim. Viron merimuseoon (Lennusadam).

Lähtö Malmin lentokentältä klo 9, paluu noin klo 17.

Matka tehdään DC-3-koneella ja edellyttää DC-yhdistyksen jäsenyyttä, katso tarkemmin. Matkanjärjestäjä varmistaa retkelle osallistuvien jäsenyyden DC-yhdistyksessä.

Matkalle tarvitaan passi.

Matkalle ilmoittaudutaan oheisella lomakkeella (linkki poistettu). Älä ilmoittaudu DC-yhdistyksen kautta, vaan ainoa oikea tapa on täyttää oheinen lomake ja lähettää se!

Jos et ole ennestään DC-yhdistyksen jäsen, älä käy erikseen hakemassa jäsenyyttä DC-yhdistyksen verkkosivuilla, vaan kerro asia lomakkeella ja matkanjärjestäjä hoitaa liittymisen, kunhan lomakkeelta löytyy tarvittavat tiedot.

Retki on täynnä, eikä ilmoittautumisia oteta enää vastaan.

Ilmailumuseoyhdistys järjestää bussimatkan Satakunnan lennoston Sotilasilmailusta ammatti -tapahtumaan 15.5.2018. Lähtö Suomen Ilmailumuseolta Vantaalta klo 9.30 ja paluu lähtö lennostosta klo 19.30.

Matkan hinta on 20 €/henkilö. Hinta ei sisällä ruokaa. Ohjelma tarkentuu huhtikuussa.

Ilmoittaudu tästä.

Jari Rinne kuuluu niiden muutaman suomalaisen lentäjän joukkoon, jotka ovat saaneet liikennelentäjän lupakirjan sekä lentokoneille että helikoptereille. Lisäksi hänellä on hävittäjä- ja koelentäjän koulutus. Rinne käy kirjassa läpi analyyttisesti laajan ammattitaitonsa perusteella useita lento-onnettomuuksia ja niis-tä opittuja asioita.

Jari Rinne puhuu lento-onnettomuuksista lentoturvallisuuden kehittämisen näkökulmasta ja jäsenillan yhteydessä julkistetaan hänen kolmas kirjansa, Lento-onnettomuudet lentoturvallisuuden kehittäjinä.

Maailman tuhoisin lento-onnettomuus tapahtui Teneriffalla 27.3.1977. Lentokapteenin väärän päätöksen vuoksi kuoli 583 ihmistä. Tuho olisi ollut täysin vältettävissä. Opittiinko tästä mitään? Air Francen lento 447 Rio de Janeirosta Pariisiin syöksyi Atlantin valtamereen 1.6.2009. Konetta ohjannut lentäjä ei noudattanut tärkeintä lentämisen periaatetta. 228 ihmistä kuoli. Opittiinko tästäkään mitään?

Kyllä opittiin! Paljon on opittu monista muistakin lento-onnettomuuksista. Muutoin  lentäminen ei olisi maailman turvallisin tapa matkustaa.

Lento-onnettomuudet ovat monen yhtäaikaisen tekijän lopputulos ja tilanteiden kehittyminen on usein kuin jännityskertomusten aatelia. Olennaisinta on kuitenkin, että syyt on saatu selville ja näin voidaan ehkäistä vastaavista syistä aiheutuvat onnettomuudet. Tämä on lento-onnettomuustutkinnan tärkein tavoite. Tie turvalliseen lentämiseen vaatii oikeita päätöksiä sekunti sekunnin ja lento lennon jälkeen. Aina tässä ei ole onnistuttu, mutta jokaisella lento-onnettomuudella on oma tärkeä oppinsa annettavana.

Teos on ensimmäinen suomalaisen lentämisen ammattilaisen kirjoittama kirja lentoturvallisuuden kehittymisestä lento-onnettomuuksista saatujen kokemusten kautta. Ne ovat olleet jopa ratkaisevassa asemassa liikennelentämisen lentoturvallisuuden parantamisessa nykyiselle korkeal-le tasolle. Lentäjien työt ja tehtävät liikennelentokoneen ohjaamossa tulevat tutuiksi. Esiin tulevat myös kaikki ne henkiset paineet, jotka lentäjiin kohdistuvat, kun ratkaisevat päätökset joudutaan tekemään muutaman sekunnin aikana ja panoksena on myös oma elämä.

Lue lisää kirjasta. Kirjaa myydään julkistustilaisuudessa hintaan 35 € ja kirjailija on paikalla signeerauksia varten.

Retken kohteena ovat Kouvolan seudun ammattiopisto ja sen lentokonehuollon koulutus. Pääsemme näkemään, millaisella kalustolla oppilaitos kouluttaa. Sen jälkeen siirrymme Kotkaan Merikeskus Vellamoon, jossa opastettu museokierros ja opastettu tutustuminen "behind the museum" -teemalla. Päivä päättyy vielä vierailuun Karhulan Ilmailukerhon Lentomuseoon.

Retken hinta on 50 €/henkilö ja se sisältää matkan, lounaan koululla ja sisäänpääsyt sekä opastukset museoihin ohjelman mukaan.

Ilmoittautuminen tapahtumakortin oikean yläkulman linkistä. Ilmoita lisätiedoissa syntymäaikaisi ja puhelinnumerosi.

Esitelmässä perehdytään tunnettujen konetyyppien rinnalle kehitettyihin uuden sukupolven lentokoneisiin. Näiden suihku- ja rakettimoottorit tekivät koneista 200 km/h nopeampia kuin vastustajan koneet. Valmistuneiden mallien lisäksi piirustuslaudalle jäi lukuisia kehitelmiä, joita voittajavaltioiden ilmavoimat hyödynsivät sodan jälkeen.

Everstiluutnantti evp Pekka Laakso palveli ilmavoimissa vv. 1961-1985. Reserviin siirryttyään hän työskenteli Rauma-Repola Oseanics –yhtiössä toimien yhtenä Neuvostoliiton Suomesta tilaaman sukelluslaitteen pilottina. Mahtaako Pekka olla Suomen ”matalimmalle koukannut pilotti”

Tapahtuman kotisivut

Ruotsalainen kustannustoimittaja ja tietokirjailija Thomas Magnusson esitelmöi viime vuonna julkistetun ja suurta kohua synnyttäneen kirjansa "Svenskt flyg under kalla kriget" pohjalta. Kirja sisältää runsaasti ennen julkaisemattomia tietoja tunnistuslennoista Itämeren yllä, Ruotsin ilmavoimien ilmataisteluharjoituksista sekä sosialististen maiden Ruotsin ilmavoimiin kohdistuneesta vakoilusta.

Esitelmäkieli on englanti tai ruotsi (vahvistuu myöhemmin). Esitelmä sisältää paljon kuvia, joten niitä kannattaa tulla katsomaan, vaikka esityskieli olisikin vieras.

Normaali jäsenilta: ei ilmoittautumisia, ei tarjoiluja.

Pdf-muotoinen esite kirjasta.

Tapahtuman kotisivut

Kuninkaallisten ilmavoimien lentäjä esittelee Eurofighter Typhoonin suorituskykyä ja soveltuvuutta Suomen ilmatilan puolustamiseen Ilmailumuseossa Vantaalla. Osallistujat pääsevät esittämään kysymyksiä Eurofighterin kehitysohjelmista, teknologiasta sekä tulevaisuuden ilmataistelun vaatimuksista.

Kahvituksen vuoksi osallistujia pyydetään ilmoittautumaan etukäteen, tee se tästä!

Tapahtuman kotisivut

Ilmailumuseoyhdistys ry järjestää lauantaina 16.6.2018 ja sunnuntaina 17.6.2018 retket Suomen Ilmavoimien 100-vuotisjuhlalentonäytökseen Jyväskylän lentoasemalle.

Retket tehdään linja-autolla. Linja-auto lähtee Suomen Ilmailumuseolta Vantaalta aamulla klo 6.00 ja palaa samaan paikkaan lentonäytöksen päättymisen jälkeen myöhään illalla.

Pelkät bussimatkat sisältävän päiväretken hinta on 40 €, lipun ja bussimatkan sisältävän 60 €. Jos haluat osallistua molempiin päiviin, hinnat ovat kaksinkertaiset.

Ilmoittautumiset tehdään tapahtumakalenterin kautta. Paikkoja rajoitetusti (100). Ilmoittautuminen muuttuu sitovaksi 30.4.2018 jälkeen. Sitä ennen paikkansa voi perua siitä järjestäjälle ilmoittamalla.

Ilmoittaudu tällä lomakkeella!

Ilmailumuseoyhdistys ry järjestää lauantaina 16.6.2018 ja sunnuntaina 17.6.2018 retket Suomen Ilmavoimien 100-vuotisjuhlalentonäytökseen Jyväskylän lentoasemalle.

Retket tehdään linja-autolla. Linja-auto lähtee Suomen Ilmailumuseolta Vantaalta aamulla klo 6.00 ja palaa samaan paikkaan lentonäytöksen päättymisen jälkeen myöhään illalla.

Pelkät bussimatkat sisältävän päiväretken hinta on 40 €, lipun ja bussimatkan sisältävän 60 €. Jos haluat osallistua molempiin päiviin, hinnat ovat kaksinkertaiset.

Ilmoittautumiset tehdään tapahtumakalenterin kautta. Paikkoja rajoitetusti (100). Ilmoittautuminen muuttuu sitovaksi 30.4.2018 jälkeen. Sitä ennen paikkansa voi perua siitä järjestäjälle ilmoittamalla.Ilmoittaudu tällä lomakkeella!

Suomen Ilmavoimat vastaanotti 21.9.1978 kaksi ensimmäistä MiG-21BIS-torjuntahävittäjää (MB-111 ja MB-114). Koelentäjä Jyrki Laukkanen kertoo jäsenillassamme 19.9.2018 klo 18.00 alkaen MiG-21BIS-koneiden Suomeen tulon taustoista sekä koneen käytöstä ilmavoimissamme.

Finnair täyttää 95 vuotta!